液压配气技术推广公司

新技术推广:
发动机旋转阀液压配气机构(内燃式发动机的液压配气机构)的技术优点 专利申请号200310123677.6
1． 取消凸轮轴，在保证气门落座的缓冲、不破坏气缸密封度的前提下，以结构性的改正达到使内燃机节能20%，对动力整体性能有显著提高。
2．动力的进、排气曲线从正弦波变为矩形波，气门的进、排气帘得到加大，成倍增加充气率和排气率，使燃烧更充分，有效地减少了废气的排放。
3．减少因凸轮侧向力造成的额外功率内耗，无气门间隙，不存在气门传动机构因磨损对发动机造成的不利影响。
4．通过对静止的阀套的相对微调，即可实现对气门正时的无级调节。还可以用此功能实现发动机的主动制动功能，提高车辆制动性能。
5．消除了常规发动机因凸轮的间断性阻力造成的对动力的震动，使发动机工作更平稳。

以上优点已包含并超过了目前的：多气门结构、涡轮增压、气门正时控制等技术的长处，又避免了其各自的局限性，且结构简单、成本低、工作可靠性好。本技术已有原理性样机。